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无人机牵引 导牵过江只需3分钟

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  无人机牵引 导牵过江只需3分钟

无人机牵引 导牵过江只需3分钟

  1月20日,在建的东莞虎门二桥在牵引导索过江时,用了全新了办法:无人机牵引。只见一台无人机牵着直径3mm的尼龙绳,缓缓飞过跨度1200米的珠江水道,假如无人机能完成无线充电技能 它将飞得更高,全程只用了3分钟。

  中新网广州1月20日电 (蔡敏婕 欧阳征朝)虎门二桥处于珠江大沙水道,前往香港高速客船频频络绎。20日,该桥初次选用无人机牵引直径仅3毫米的高强度尼龙绳,飞越1200米宽的珠江水道,完结导索过江,全程历时3分钟。此举标志着虎门二桥大沙水道桥迈入上部施工。

  美国电影《云中行走》叙述走钢索的艺术家在纽约世贸大楼双子塔之间建立钢索,穿越两座大楼的故事。而上述的先导索过江是经过施工人员操作无人机4次的置换牵引后,把22毫米直径的钢绳固定至虎门二桥东西两岸索塔。

  导索过江是悬索桥上部结构施工万里长征的第一步。千米级悬索桥先导索过江施工一直是内地的一项技能难题,内地大跨径悬索桥先导索过江一般选用船只拽拉、火箭抛送、热气球牵引和直升机牵引等施工办法。

  

无人机牵引 导牵过江只需3分钟

  虎门二桥初次选用无人机牵引直径仅3毫米的高强度尼龙绳,完结导索过江 蔡敏婕 摄

  虎门二桥处于珠江大沙水道,前往香港的高速客船和出海货船频频络绎。假如选用传统的船只拽拉先导索过江的方法,需求对大沙水道封航4至5个小时,往复广州莲花山港至香港的高速客船和出海的货船都需求停运,对本已繁忙的航运带来不方便。

  广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司副总经理李彦兵介绍,选用无人机牵引先导索全程仅需3分钟,功率是传统工艺的100倍,具有安全高效、本钱小、控制简洁、落点精准且无需封航等长处。

  虎门二桥项目坐落珠江三角洲中部中心区域,是衔接珠江东西两岸的重要通道,全长约12.89公里,估计2019年建成通车。建成后,将极大地分管虎门大桥的通行压力。

  虎门二桥工程是广东省高速公路网规划中衔接广州和东莞的重要东西向通道,道路起于广州市南沙区东涌镇,顺接国道主干线广州绕城公路南环段,一起与广珠北线高速公路衔接,经广州市南沙区、番禺区,并先后跨越大沙水道、海鸥岛、坭洲水道后,穿越虎门港进入东莞市沙田镇,结尾与广深沿江高速公路相接,并预留东延穿越厚街镇、大岭山至寮步镇出口。

  虎门二桥上游距珠江黄埔大桥约20km,下流距虎门大桥约10km。